Stoeltje.
Deze week rij ik naar Dronten om een nieuwe gaas op het stoeltje te laten monteren.
Voor het overige draait alles goed. Wat wel opvalt is het grote verschil in snelheid tussen het rijden bij 15°C en vriestemperaturen. Bij 15°C en met de Marathon plus banden er op, rij ik 30-33 km per uur. Bij vriestemperaturen zakt die snelheid tot 26 km per uur. De olie in de naaf, de ketting, het rubber van de banden en het kereltje in de velomobiel werken moeizamer.
Bij lage temperatuur en weinig wind dampt het kleine ruitje ook aan. Je stoel moet dus hoog genoeg staan, zodat je tussen het ruitje en het dakje doorkijkt. Ofwel een produkt als rain-X aanbrengen.
De stormwinden heeft de Versatile prima doorstaan. Ik was juist voor het hoogtepunt van de storm binnen. Van Dendermonde tot thuis nauwelijks hoeven te trappen. Het dakje bleef mooi hangen. Een stabiel karretje die Versatile.
Voor het overige draait alles goed. Wat wel opvalt is het grote verschil in snelheid tussen het rijden bij 15°C en vriestemperaturen. Bij 15°C en met de Marathon plus banden er op, rij ik 30-33 km per uur. Bij vriestemperaturen zakt die snelheid tot 26 km per uur. De olie in de naaf, de ketting, het rubber van de banden en het kereltje in de velomobiel werken moeizamer.
Bij lage temperatuur en weinig wind dampt het kleine ruitje ook aan. Je stoel moet dus hoog genoeg staan, zodat je tussen het ruitje en het dakje doorkijkt. Ofwel een produkt als rain-X aanbrengen.
De stormwinden heeft de Versatile prima doorstaan. Ik was juist voor het hoogtepunt van de storm binnen. Van Dendermonde tot thuis nauwelijks hoeven te trappen. Het dakje bleef mooi hangen. Een stabiel karretje die Versatile.